ob欧宝体育app下载-肯尼亚蒙巴萨

肯尼亚蒙巴萨

帮助互联互通 造福当地民生(新时代中非合作)

在非洲之星铁路运营公司的模拟驾驶舱内,中国工程师张程(左)指导莎龙进行模拟驾驶操作。

本报记者 闫韫明摄

肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)由中国路桥公司承建,近日迎来通车运营5周年。蒙内铁路是中非合作论坛约翰内斯堡峰会确定的十大合作计划的重要成果,是肯尼亚独立以来投资最大的基础设施项目。截至6月30日,全长约480公里的蒙内铁路已安全运行1857天,共发送794名乘客.5万人发送集装箱181.7万标箱,2029年发货.3万吨。

5年来,“连接国家,走向繁荣”——蒙内铁路列车上的这句标语正逐步成为现实。采用中国标准、中国技术、中国设备建设的现代铁路,加快了肯尼亚的现代化步伐,不仅促进了肯尼亚的经济社会发展,也促进了东非的交通经济贸易发展。中国通过蒙内铁路项目加快了当地人才培训与技术转移的合作,为当地交通的长期发展奠定了良好的基础。

我的工作和生活变得方便多了

早上7点刚过,肯尼亚首都ob欧宝体育app下载内罗毕终点站逐渐热闹起来。带着大包小包的乘客从城市各处赶到这里,准备出发N两列火车沿蒙内铁路前往沃伊、蒙巴萨等东南城镇。

8时整,伴随着清脆的鸣笛声,N2次列车缓缓启动。车窗外,天空湛蓝,东非大草原一望无际,零星的村落沿线点缀,在部分路段还能见到成群的野生动物在轨道附近觅食嬉戏。

在ob欧宝体育app下载几乎座无虚席的车厢里,记者遇到了丹麦游客索伦森一家,他们计划去蒙巴萨度假。索伦森说,这是他们第一次乘坐蒙内铁路列车,体验超出预期。

住在蒙巴萨的卡胡拉习惯了这一切。在过去的五年里,他已经乘坐了200多列蒙内铁路列车,因为他想做生意。年近花甲的卡胡拉常年在蒙巴萨和内罗毕之间来回奔波。他过去坐公共汽车,单程10个小时。运气不好的时候甚至要花一整天。他告诉记者:坐火车省时、安全、便宜。单程只有1000肯尼亚先令(约57元人民币),业务可以随时在车上处理。我的工作和生活变得方便多了。”

下午2点,火车准时驶入蒙巴萨终点站。下车的乘客很快就融入了匆忙的人群。在车站大厅里,等待返程列车的乘客排起了长队。

从蒙巴萨火车站开车不到一个小时,就能到达白沙细腻的宽阔海滩。礼宾部经理瑞卜曼度假酒店,礼宾部经理瑞卜曼正忙着为源源不断的客人办理入住手续。他在这家酒店工作了11年。蒙内铁路为乘客提供了快速实惠的交通方式,为我们带来了大量的客人。瑞卜曼说,周末,内罗毕和其他城市的许多居民去蒙巴萨度假,一些公司组织员工开展集体活动。由于酒店入住率大幅提高,他的工资从5年前的2万多肯尼亚先令上涨到了近5万,感谢蒙内铁路给我带来了美好的生活。

据了解,目前蒙内铁路日均开行3对(6列)旅客列车,平均上座率在90%以上。就在今年上半年,已经发送了112名乘客.6万人次。非洲之星铁路运营公司总经理李长平表示,蒙内铁路客运量保持稳定增长,客运列车将在旺季和节假日增加。目前,客运能力已超过日均1万人次,客运高峰时期难以获得一票。今年预计全年发送旅客230万人次。

节省了大量的运输时间和成本

作为东非最大的港口,繁忙的蒙巴萨港有17条国际航线,与全球约80个港口有业务往来,东非的大部分货物都从这里进出。

来自欧洲、美洲和其他地方的满载小麦货轮位于繁忙的蒙巴萨港口。码头传送带继续运行,将小麦转移到蒙内铁路的16个港口支线,并装载在那里等待的铁路卡车中。在不到10个小时的时间里,小麦将运到内罗毕,然后通过货运运输送到邻近的城市和周边国家。

当地一家粮食运输公司的负责人欧内斯特说,在蒙内铁路建成之前,该公司使用米轨铁路和公路运输小麦和其他粮食。米轨铁路年久失修,设备老化,平均时速只有22公里,从蒙巴萨到内罗毕需要20多个小时。此外,火车运行极不稳定,脱轨等事故屡见不鲜。通过公路运输不仅费时费力,而且存在诸多安全隐患。

现在好了,以前需要几百辆货车运输的粮食,现在只需要两三列火车就可以拉走了。蒙内铁路为我们节省了大量的运输时间和成本。欧内斯特表示,蒙内铁路以其及时性而闻名,公司从未因运输延误而支付额外费用,每年至少可以帮助客户减少数十万美元的损失。根据肯尼亚谷物加工协会的数据,肯尼亚小麦年平均消费量为90万吨,而国内产量仅为35万吨,严重依赖进口。欧内斯特认为,蒙内铁路为肯尼亚粮食安全做出了积极贡献。

蒙内铁路还为白糖、水泥、化肥、钢材等生产生活物资提供了便利。一个内陆港口距蒙巴萨港约560公里,工作繁忙,起重机在集装箱间灵活穿梭。这是2020年5月正式建成的奈瓦沙集装箱内陆港,也是蒙内铁路延长线——内罗毕—马拉巴标轨铁路(内马铁路)建设的重要一环。内马铁路一期内罗毕至奈瓦沙段全长约120公里,乘客列车于2019年10月正式开通,货物列车于同年12月开通。

奈瓦沙是肯尼亚的主要茶叶生产基地。从今年1月开始,茶叶出口作为肯尼亚重要的外汇收入来源,开始转向蒙内铁路,然后通过蒙巴萨港出口到世界各地。记者在港口作业区看到,一家物流公司正在为当地茶商打包茶叶,准备运往蒙巴萨港。蒙内铁路和内马铁路连接内陆和港口城市。从奈瓦沙到蒙巴萨的运输时间从两三天缩短到几个小时,大大提高了供应链的效率,为当地产业的发展提供了有力的支持。运输商爱德华说。ob欧宝体育app下载

2022年上半年,蒙内铁路每天开通17列货物列车,发货307列.2万吨,预计全年将发货600万吨。肯尼亚铁路公司商业运营专家团队负责人詹姆斯塞莱说,奈瓦沙位于东非腹地,从蒙巴萨到肯尼亚西部和乌干达、卢旺达、南苏丹和其他邻国货物需要通过集装箱内陆港口,进一步运输到目的地,蒙内铁路等非中基础设施合作成果促进东非国家互联发挥了重要作用。

他们把多年积累的经验倾囊相授

今年2月23日,蒙内铁路开通了首列由肯方机车乘务队独立值班的旅客列车,标志着中国将肯方机车乘务员的地域化推向了一个新的水平。

29岁的莎龙在电脑前忙着非洲之星铁路运营公司。六年前,大学毕业两年的莎龙,经过层层选拔,成为蒙内铁路首批8名女司机之一。如今,由于表现出色,莎龙已晋升为公司管理团队的一员。蒙内铁路培养了我,让我快速成长。在山东师范大学学习的莎龙能说一口流利的中文,我在中国学习时经常坐火车。当时我就想,为什么中国的火车这么平稳快捷?假如我国也有这样的火车。现在,我的梦想已经成为ob欧宝体育app下载现实,我也成为这个美好现实的一部分。”

2017年1月,莎龙和其他几名肯尼亚女孩前往中国,在陕西宝鸡铁路技术学院接受为期50天的培训,熟悉并掌握了中国内燃机车的结构和工作原理。肯尼亚总统肯雅塔在蒙内铁路开通当天亲自试乘火车,称赞莎龙是国家骄傲。回顾第一次真正开火车的那一刻,莎龙还记得当时的恐惧:火车头这么大,我怎么能控制呢?现在,莎龙已经开始统筹肯方司机的日常培训。在模拟驾驶舱内,莎龙平静地应对复杂的路况,如风、雨、雷、动物穿越轨道等。

感谢中国师傅的培训。他们教我们多年积累的经验,手把手教我们,一步,直到我们能够独立工作。在中国师傅的指导下,我们牢固树立了安全第一意识,提高了解决困难的能力。沙龙介绍说,近年来,中国的人才培训工作一直在继续。到目前为止,它还每周为所有司机提供定期培训,共同学习规章制度,分析实际工作中遇到的问题。这种技术交流非常重要。

除了学习专业技能外,这份工作还为萨龙带来了稳定的收入和强烈的自豪感,感谢蒙内铁路,它为我们年轻人的成长提供了更多的可能性。在了解了中国高速铁路的发展后,萨龙有了一个新的梦想,我希望肯尼亚铁路能像中国高速铁路一样更现代。

离非洲之星铁路运营公司不远,便是内罗毕终点站。负责3号车厢的列车员特蕾西亚身着一身漂亮的紫色制服,为迎接即将上车的旅客做着各项准备。

特蕾西亚在铁路开通时也在这里工作。2019年,在公司的安排下,特蕾西亚首次前往中国,体验了中国列车员的优质服务,也有机会比较自己的服务水平。中国朋友提高了我们的服务能力、沟通能力和危机处理能力,掌握了实用技能。

近年来,蒙内铁路为肯尼亚培养了1700多名铁路专业技术和管理人员。塞莱说,中国留下了一个不能带走的团队,让肯尼亚ob欧宝体育app下载获得了真正的好处。

詹姆斯马查里亚说,蒙内铁路对改善肯民生发挥了重要作用,对当地人民来说,蒙内铁路运营提供了大量的就业机会和学习技能,更重要的是帮助肯尼亚解决交通瓶颈的发展,为肯尼亚旅游、农业和制造业注入了新的动力。

(本报内罗毕电)

【编辑:园晶晶】

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