5月6日，记者从天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，近日，天津市编制了《天津市实施》<国家综合立体交通网络规划纲要>经市委、市政府同意，今年年初印发实施方案(以下简称实施方案)。

       实施计划将城市定位为国际综合交通枢纽城市，需要建设国际枢纽港口、北方国际航运中心、国际航空货运枢纽、国际邮政快递处理中心、国家6主轴7走廊8通道主骨架布局6主轴连接京津冀、长三角、广东大湾区、成渝经济圈4极，京津冀-长三角主轴通过天津，特别明确海上路径；7走廊连接4极和其他城市群，京哈走廊也通过天津。8通道是其他城市群之间的联系通道。

       目前，天津已初步建成安全、方便、畅通、高效、绿色、智能的现代综合三维交通网络，适应城市经济社会发展。天津港集装箱航线连接世界200多个国家和地区，集装箱吞吐量超过2000万标准箱，连续三年位居世界十大港口前列。天津机场已建成区域航空枢纽，正在加快国际航空物流中心，铁路总里程1368公里，公路里程1355公里，路网密度居全国前列。

       到2035年，城市将基本建设创新发展、开放包容、生态宜居、民主法治、文明幸福的社会主义现代化大都市。进入新的发展阶段，实施新的发展理念，建立新的发展模式，对交通发展提出了更高的要求，但也提供了更大的空间，城市交通迎来了更宝贵的黄金时期。天津市交通委员会将围绕一个总体目标，建立一个综合三维交通网络，建立一个国际综合交通枢纽系统，建立一个整体整合的交通系统，实现现代高质量的交通发展。

       天津将实现一个总体目标，坚持以港口为灵魂，以铁路为骨，以道路为基础，以航空为翼，以邮政为脉。到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高品质综合立体交通网络，实现海空两港连接世界一流、世界一流、公铁两网连接京冀、畅达全国、城乡交通联动、覆盖全球。

       同时，天津将建设一个综合三维交通网络，由铁路、公路等交通方式组成。通过这个网络，6轴7走廊8通道的主骨架可以在国家规划纲要中落地天津；与京冀全面顺畅连接；可以连接我市一市多节点，形成城市空间的主骨架。同时，天津建设了一个国际综合交通枢纽体系。天津拥有完整的交通模式和坚实的发展基础。国家规划纲要将该市定位为国际综合交通枢纽城市，并提出以天津、北京为中心的石家庄、雄安建设京津冀国际综合交通枢纽集群。天津将建设海、空、铁、邮四个辐射世界的综合三维交通枢纽，重点加强国际港口枢纽、国际航空货运枢纽和国际邮政快递枢纽的全球资源配置能力，加强铁路枢纽的区域运输组织功能，建设以京津为中心的京津冀国际综合交通枢纽集群。

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